Swift je najavio da radi na ispitivanju dokaza koncepta kako bi omogućio interoperabilnost između različitih rješenja elektroničkih teretnica (eBL). Osam od deset odobrenih eBL rješenja koristi blockchain i za sada radi s dva od njih, CargoX i edoxOnline.
Unatoč COVID-u, samo oko 1,5% teretnica je elektroničko. U veljači je Digital Container Shipping Association (DCSA) napravio ključni napredak pridobivši devet velikih prekooceanskih prijevoznika da se posvete eBL-u. U roku od pet godina, polovica njihovih teretnica bit će elektronička, a za deset godina porast će na 100%.
Nedavna McKinseyjeva studija predviđa da bi eBL mogao omogućiti 6,5 milijardi dolara izravnih ušteda troškova i 30 – 40 milijardi dolara rasta globalne trgovine.
Međutim, postoji deset različitih odobrenih eBL pružatelja usluga. To potencijalno uključuje deset različitih integracija koje treba stvoriti i održavati. Ali više od toga, bez interoperabilnosti, svi sudionici u pošiljci – pošiljatelj, primatelj, banka za financiranje trgovine i prijevoznik – moraju koristiti istu eBL mrežu.
U veljači 2022. BIMCO, DCSA, FIATA, ICC i Swift osnovali su FIT savez za promicanje standarda dostave i eBL-ova. Istraživanje FIT Alliance ranije ove godine pokazalo je da je samo 5% ispitanika u potpunosti prešlo na eBL. Gotovo tri četvrtine bilo je zabrinuto oko odabira prave eBL platforme i interoperabilnosti.
Otuda potreba za interoperabilnim rješenjem. Kao prvi korak, DCSA je uspostavio eBL standarde za podatke i obradu za kontejnerski transport. I provodi svoje vlastite dokaze koncepta od prošle godine. BIMCO je razvio standarde za otpremu rasutog i tekućeg tereta i FIATA za eBL-ove koje izdaju špediteri.
Izrazite svoje mišljenje o blockchainu poslovnog razreda!
Hyperledger i LF Research provode anketu o blockchainu. Sudionici dobivaju 25% popusta na tečaj e-učenja Linux Foundation. Kliknite ovdje za sudjelovanje.
Swiftov eBL POC
Swift kaže da je razvio API koji koristi DCSA specifikaciju. “Naše predloženo rješenje nudi vrlo siguran jedinstveni prozor koji izbjegava potrebu za višestrukim neučinkovitim vezama”, kaže Terry Hubert, globalni trgovinski strateg u Swiftu. “Cilj dokaza koncepta je imati vidljivost nad razmjenom eBL-ova preko trgovačkih platformi, sa Swiftom kao povezujućom mrežom.”
Tijekom praćenja jednog od DCSA ispitivanja, eBL pružatelj usluge Bolero primijetio je da su tri stvari potrebne za interoperabilnost. “Prvi je zajednička struktura za eBL podatke, drugi su provjerljivi identiteti strana, a treći je dijeljenje identifikacijskih tokena između sustava.”
CargoX se slaže. “Interakcijom putem partnera za povezivanje koji služi kao posrednik identiteta, postiže se nova razina interoperabilnosti koja olakšava globalnu trgovinu bez problema”, rekao je Peter Kern, potpredsjednik CargoX-a.
SWIFT planira podijeliti pojedinosti o POC-ovima kasnije tijekom godine i započeti drugu fazu koja uključuje banke.
U međuvremenu, SWIFT je nedavno bio uključen u druga ispitivanja interoperabilnosti, uključujući tokenizirane digitalne vrijednosne papire. Drugi cilja na digitalnu valutu središnje banke (CBDC), kako za omogućavanje prekograničnih CBDC plaćanja tako i za integraciju CBDC-ova s konvencionalnim sustavima plaćanja.








